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與LaFerrari不謀而合的超跑概念,EXOTIC RIDES W70將現身2015 SEMA改裝車展

與LaFerrari不謀而合的超跑概念,EXOTIC RIDES W70將現身2015 SEMA改裝車展


雖然就過去印象來說,在看完別人首次推出的作品之後,隨後亮相的不是山寨仿冒,便是所謂的〝replica〞復刻打造,不過事實上,這回由EXOTIC RIDES所呈現的作品W70之後,不僅打破我們既有的想法,同時也不禁令人覺得〝怎麼會有這麼剛好的事情發生〞。因為這款即將在今年2015 SEMA改裝車展上發表的W70,正有著和當今三大天王級超跑FERRARI LaFerrari相仿的容貌。


相信國內多半民眾對於EXOTIC RIDES這個品牌只能以陌生兩個字來形容,不過事實上,在過去20多年來,設立在北美佛羅里達的EXOTIC RIDES無論是大大小小的領域,可是有著相當豐富的客製化改裝經驗。值得一提的是,雖然即將在幾個月之後對外亮相的W70是品牌成立以來首款代表作品,不過可別以為W70是抄襲著LaFerrari設計而來的車款,事實上在原廠EXOTIC RIDES委託下的澳洲設計師David Williams早在2012年時便為原廠設計出W70的概念樣貌。

儘管就W70的車體正面來說有著和LaFerrari甚至是前任馬王Enzo相似的神韻,不過在以更為曲折的線條點綴下,不但更加營造出W70與生俱來的性能姿態,透過大量設計誇張的導風空力套件,以及車尾可恣意升降的擾流尾翼加持,相信無論是空氣力學表現或操控上,也不無有著更為優異的表現。同時在懸吊避震系統上,W70更採用iLIFT可調式賽車避震裝置。

可惜的是,雖然W70有著和LaFerrari相當的外型,但動力輸出上恐怕就略為遜色,不過藉由來自CHEVROLET Corvette Z06上所搭載的排氣浪7.0L LS7 V8的強力灌注下,相信高達626hp的最大馬力與六速手排變速箱的搭配,也不會讓W70成為好惹的對象。













以虛擬技術呈現未來愛車樣貌,PAGANI與ZeroLight合作推出全新3D成像科技


伴隨著虛擬成像技術逐年有著進化的成長,為了讓買家們能以更為人性化的方式設計出專屬自己愛車的樣貌,不少品牌也紛紛不約而同地透過3D成像的科技推出另類的客製化服務。然而,這樣的科技風潮不僅廣泛地運用在知名汽車大廠,即便是擁有不凡性能地位的義大利超跑品牌PAGANI,也打算將以同樣的技術來吸引多金買家的目光。


儘管PAGANI自建廠以來歷代所推出的車款,便以獨特的外型精工、極致輕量化的表現與狂暴的動能輸出成功擄獲性能玩家的目光,不過在客製化的意識逐漸轉變為強烈的改變下,為了讓車迷們能不必特地遠赴到展示間挑選,同時也能輕鬆地選擇未來愛車的實際樣貌,這回PAGANI也找來在3D虛擬科技領域上擁有卓越表現的ZeroLight團隊,並共同推出專屬的虛擬成相系統。

而針對原廠此次與ZeroLight團隊的合作,身為品牌創辦人的Horacio Pagani也開心地回應表示,透過ZeroLight團隊專業的3D成像技術加持下,可說是為不少買家解決了未來要如何設計,並呈現出自己愛車的問題,當客戶踏上真實與虛擬的旅程同時,也能選擇為自己的愛車穿搭不同的機械元件、碳纖維套件、外觀塗裝,以及真皮材質。而我也相信ZeroLight團隊所提供的先進3D技術下,肯定能達到我們產品的獨特以及滿足客戶的需求。

其實ZeroLight團隊也並非首次和汽車品牌合作,其實擁有豐富經驗的他們也曾和JAGUAR、LAND ROVER合作,並協助打造虛擬展示中心,另外也有與AUDI合作且成為虛擬視覺成像的合作夥伴。然而,首度與超跑品牌PAGANI合作下的ZeroLight團隊未來又將會以何種專業的方式呈現PAGANI的不凡風範,不妨就讓我們拭目以待。











保密防諜失效?BENTLEY Bentayga模型預先透露量產樣貌


2012年日內瓦車展,英國手工跑車廠BENTLEY發表EXP 9 F Concept概念車,宣示此品牌即將進軍豪華LSUV的新目標。即便當時採用概念雛形試探市場反應,並針對大眾稍有微詞的車頭造型以及內裝豪華度細部調整,且在同年底確認量產計畫。不過最終各車迷最好奇的最終設計樣貌,則是到現在依然不清楚,甚至連偽裝車都是包的密不通風!


2015年初BENTLEY進一步確認Bentayga車名,並發出一張沙漠揚塵中的車頭廠圖,表示此車已經到了最終開發階段,隨後偽裝測試車不僅時常出現在國外媒體鏡頭前,BENTLEY更是不吝嗇在年中公開內裝細節,以及8月初Bentayga越野能力短片。但百密總有一疏,就在原廠還認為能給大家驚喜的同時,Bentayga量產樣貌似乎已經先曝光。

來自中國汽車模型的工廠,日前流出Bentayga 1:18模型的完整樣貌。在新車尚未發表前先行製作模型,在汽車產業中屬正常流程。不過卻沒有好好宣導保密防諜的重要性,使得Bentayga提早曝光。而量產版本的Bentayga,車頭造型已改去EXP 9 F Concept概念車的設計,彰顯霸氣的金屬水箱護罩以及頭燈造型,幾乎看齊Flying Spur設計而來。

為訴求頂級奢華LSUV的地位,可以發現Bentayga車身周圍有大量的鍍鉻飾條點綴,例如窗框、車頂行李箱架、車側、車尾、尾燈外框等。而車尾方正的設計,則也是融入許多Flying Spur元素,並延續EXP 9 F Concept概念車模樣,更造就Bentayga的鮮明車尾辨識度。最後,Bentayga預計在2015年9月法蘭克福車展全球首發,至於外型會不會就是這先流出的模型樣貌呢?相信絕對八九不離十。











拿起搖桿挑動你的腎上腺素,全新Need For Speed極速快感11月正式販售


說起近年當紅的熱血競速電影,想必多半讀者腦海中隨即聯想到的肯定會是The Fast and the Furious(亦即玩命關頭),不過其實除了這部開拍迄今已有超過14個年頭的電影之外,首度在去年由虛擬電玩躍身至大螢幕上的Need For Speed極速快感,不僅如實地呈現出和遊戲裡同樣的緊張追捕情節,驚心動魄的飆速場面更滿足不少電玩迷與車迷的熱血情緒。


儘管極速快感在去年推出首部電影,不過也並不代表美商藝電(Electronic Art,EA)便會改朝影壇領域發展,相反地,自極速快感在1994年推出首款遊戲以來,為跟隨時代的進步以及滿足性能玩家在虛擬國度的飛車需求,在這過去長達20多年的時間裡,EA更可說是連年輪番以不同的主題,推出全新的代表作品,當然今年也是同樣沒有缺席。

在原廠EA的規劃下,雖然全新2015版本的極速快感最快也得等到11月時才有望能入手,不過為了讓期盼已久的玩家能稍稍望梅止渴,EA不但出席今年在德國科隆所舉辦的Gamescom 2015(歐洲電玩展)活動,同時更在活動會場上透過官方預告片,發表全新的極速快感電玩。

為了增加遊戲的豐富,全新極速快感不僅包含過去的玩樂風格,同時也融入五種(速度、風格、打造、隊員與取締)不同的遊玩模式,且值得一提的是,此次所包含的五種不同遊戲故事,都將會把現實生活中所發生的情節如實地移轉到遊戲裡頭;至於,全新2015極速快感是否能超越先前的Need For Speed: Rivals版本,給予玩家們更為不一樣的衝擊?不妨就讓我們再稍微等待一下。









KOENIGSEGG One:1終於來了!Monterey Classic Car Week北美地區首度公開現身!


要說目前車壇上的超級珍獸絕對不能忘記來自瑞典超跑製造商的KOENIGSEGG ,Agera,而以此為基礎進行終極輕量化工程,全世界限量6台、馬力重量比達到一比一的「One:1」就更加珍貴。現在這部僅有6輛的珍禽異獸已經全數銷售完畢,最後一輛編號No.6的的客製化One:1也將運往美國,並且在Monterey Classic Car Week進行北美地區的首次展演。


KOENIGSEGG One:1自2014日內瓦車展發表至今,不停創造出各式不同話題,但總是與該車超群的性能脫不了關係。除了是首輛馬力重量比達到一比一的市售車款之外,更曾創下最快0-300km/h加速紀錄,同時還創下Spa、Suzuka等賽道的最速技術。可惜的是當One:1要挑戰著名的Nurburgring北環賽道時,該賽道就因意外而取消挑戰,不然應該也會有驚人成績。

如此優異的性能是透過5.0L V8雙渦輪增壓引擎,提供最大1360hp馬力及101.97kgm的扭力峰值,同時由大量碳纖維材質打造車體、空力套件、輪圈等部件,達到1360kg的車重表現,使其具有ㄧ比一的馬力重量比。如此優異的性能發表之初便吸引不少峰層階級消費者的注意,加上限量6台的身分,轉眼間便銷售一空。在稀有的配額中,編號No.6的最後一輛One:1,也由美國買家搶去。

這輛Final Customer Car也在近日運抵美國,並且在Monterey Classic Car Week的活動中進行展演。這一次的公開展演活動不僅能讓更多民眾見到One:1真身,更是該車首度在北美地區公開現身。在Monterey Classic Car Week亮相之前,這輛One:1將會在本週六,於MAZDA Laguna賽道的Rolex Reunion Michelin Stand集會上出現。













JAGUAR LAND ROVER計畫在斯洛伐克建造新廠,可能生產全新世代Defender


JAGUAR LAND ROVER(JLR)集團正進行在英國以外地區建廠的計畫,來擴大集團的生產能力,相關的進度也逐漸浮上檯面。近日JLR原廠就宣布,目前正在評估斯洛伐克建廠的可能性,若成真未來可能負責新一代Defender的生產任務。


JLR原廠表示,目前已經與斯洛伐克共和國政府簽署了一份投資意向書,開始評估在斯洛伐克的西部城市尼特拉(Nitra)建廠的可行性。由於和美國、墨西哥及歐洲其他地區相較,中歐地區擁有強大的汽車產業供應鏈,以及完善的物流基礎,因此愈來愈多車廠選擇在此地區建立新廠。

雖然最終結果仍要取決於JLR完成評估的時機,但預估是否建廠的最終決定,最快會在今年底之前出爐。JLR執行長Ralf Speth博士強調,由於尼特拉已經擁有成熟的豪華車款生產基礎,若能順利建廠,除了可為JLR帶來新的發展契機,亦可和JLR旗下的英國、中國、印度,以及正在巴西興建的工廠,構成完整強大的生產能力。

原廠做出進一步說明,若建廠計畫順利,未來將負責集團旗下各款鋁合金車身的產品,預計將在2018年正式完工並展開量產。投產後的前10年,每年產能預估達到30萬輛。雖然JLR原廠並沒有透露斯洛伐克工廠將會負責哪些車型的生產,但推測即將問世的全新世代Defender,成為這間組裝廠首款產品的可能性很高。

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