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One Manufacturing 概念將簡化FORD全球車系組成

One Manufacturing 概念將簡化FORD全球車系組成


新世代Escape/Kuga為FORD在SUV級距中最重要的戰略車款。

基於全球One FORD的策略之下,FORD集團於全球各大市場的主要車系均進行簡化,包括Fiesta、新Focus、新世代Kuga/Escape與新世代Fusion/Mondeo都成為全球戰略車型,僅針對各市場需求而進行微服的修改,實施以來也獲得不錯的回響,這也讓FORD集團開始著手進行下一步全球市場策略。


新世代Mondeo也將與北美市場的Fusion合流。

根據了解,全球One FORD的策略、FORD集團打算更進一步進行稱為〝One Manufacturing〞的計畫,預計於2015年正式全面實施,其主要目的便是讓全球各洲、各國的生產基地進行〝專精〞的生產計劃,將車型研發、車輛裝配、車體零組件、動力系統等依照不同部分,交由各個不同的生產基地進行標準流程的單一任務處理,除了能夠提高生產效率並減少產能過剩外,對於生產成本及庫存輛也能夠進行更有效的管理,也可說是FORD集團將創辦初期的「生產線」概念由個別廠區拓展至全球、再次的加以發揚光大。

當然,這樣的〝One Manufacturing〞概念對於FORD集團來說,是能夠在兼顧生產成本與市場需求情況下的策略,但對於某些較為獨特的車系來說、恐怕就得忍痛割愛,像是澳洲FORD旗下的大型後驅房車Falcon車系、未來則可能由北美市場的Taurus衍生而出、SUV車款Territory則將由Explorer所接替,雖然對於忠實車迷來說或許會感到惋惜,但只要新世代產品能夠讓消費者滿意、又能讓公司獲利,那無疑的就是項成功的經營策略。

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