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BENTLEY 4 1/4-L Embiricos Special於自家Crewe廠區現身

BENTLEY 4 1/4-L Embiricos Special於自家Crewe廠區現身


現在隸屬於VW集團旗下BENTLEY,最早是在1919年由Walter Owen Bentley創立於英國,至今也已經有90多年的歷史,在將近一世紀的發展當中,BENTLEY也留下不少經典的車款,「4¼-L」便是其中之一,同時它也是現階段最稀有也最具價值的BENTLEY之一,在先前參與LV於威尼斯舉辦的〝Serenissima Run〞並在Le Mans經典賽代表BENTLEY車款參賽後,終於來到BENTLEY於英國的Crewe廠區。


4¼-L的發展背景是在20世紀的30年代,當時在經濟大恐慌的背景之下,BENTLEY的銷售表現不佳,最後在1931年被ROLLS-ROYCE併購,當時在ROLLS-ROYCE旗下Derby廠生產的BENTLEY GT車款依舊秉持著快速、精緻以及品質優異的原則,但由於當時的客戶期待BENTLEY能夠打造出更具有空氣力學感受,性能更強的車款,這也為BENTLEY所謂〝Derby〞時期最知名的車款4¼-L的誕生埋下了伏筆。

這時BENTLEY擔心太劇烈的設計變動會導致原先的顧客流失,所以在法國巴黎找上了希臘籍的富商兼賽車手Andre Embiricos當作實驗性的買家,而在Andre Embiricos的資金援助以及汽車製造者Pourtout Carrossier、設計師Georges Paulin三人的通力合作下,於1938年打造出極具曲線美的車身造型的4¼-L,而這輛搭載排氣量4,257c.c.直六自然進氣引擎,具備142hp最大馬力,搭配四速手排變速箱並擁有193km/L極速的4¼-L,不但能滿足Andre Embiricos使用,後來他將車輛賣給H.S.F. Hay之後,H.S.F. Hay更駕駛這輛4¼-L參加過3屆的Le Mans 24小時大賽,並在1949年獲得第六名的佳績。

當時為Andre Embiricos打造的4¼-L雖然僅生產了一輛,但它確實影響到BENTLEY的設計風格,例如1939年由自家設計師Ivan Evernden與Georges Paulin所設計的Mark V原型車─Corniche、在二次大戰後的R-Type以及Continental甚至今日的Continental GT都能隱約看到4¼-L的設計線條在其中,未來這款全球僅一亮的經典古董車也會接著到英國的Windsor Castle Concours of Elegance古董車展供民眾觀賞。

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