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PIRELLI將為FERRARI全新馬王-LaFerrari打造專屬跑鞋

PIRELLI將為FERRARI全新馬王-LaFerrari打造專屬跑鞋


通常車主如果在改車時,首要的選擇不外乎是車子的外觀、引擎升級然後內裝配備,而往往疏忽掉最主要的輪胎。其實輪胎反而是車子最主要的利器,對於那些長程旅途使用的車主而言,雖然是主要的消耗品,不過一條好的輪胎,不僅能提供絕佳的舒適效果和良好的燃油經濟效益;更重要的是,當意外發生時他更能最直接的提供煞車所需要的抓地力


這些看在輪胎製造大廠,同時也是F1輪胎供應商的PIRELLI眼裡,讓他們決定要為法拉利在日內瓦車展上所發表的全新馬王LaFerrari,打造專屬於他才能使用的輪胎。而歷代的馬王可以說都接受過如此盛大的禮遇,如:2002年上市發表,頂著FERRARI創辦人光環的Enzo Ferrari,他的輪胎是由當時的F1輪胎供應商BRIDGESTONE,所為他特別量身打造”RE050A Scuderia”的輪胎,能承受時速高達400km/h的實力,輪胎尺碼分別為前245/35ZR19和後345/35ZR19。

然而對PIRELLI來說,要打造一條專屬於LaFERRARI這樣超跑等級的輪胎,或許在輪胎的橡膠設定參數、輪胎磨損和行進間的噪音的設定對PIRELLI而言,都還不算是什麼難題;最主要的難題是當激烈的操駕時,如何在轉彎的時候提供最佳的橫向抓地力,更強的加速力以及位於輪胎側壁的強硬度。而PIRELLI所要面對的另一個挑戰是,LaFERRARI畢竟是一台道路版超跑,而為了有能力去因應各種日常生活的天候狀況,PIRELLI一定要設計出超高性能的街胎;讓LaFerrari的車主,無論是晴天或下雨都能任意恣肆的開著他在路上奔馳。

PIRELLI為了LaFERRARI,藉由P Zero Corsa跑胎,透過最新聚合物的技術,來強化輪胎中橡膠化合物的材質。PIRELLI也和FERRARI的工程師,也一同攜手為LaFerrari打造出獨特的(前265/30ZR19,後345/30ZR20)輪胎,前、後輪寬扁的設計是為了幫助車輛在賽場上比賽時,一樣有良好的抓地力效果;而主要目的當然也是為了能有更低的單圈表現。無庸置疑地,PIRELLI會將行動付諸於實現,且也會為LaFerrari打造出適合專屬於他的跑胎。不過,能夠肯定的是,裝配一套獨家專用的輪胎的費用,在售價上肯定也是有足以與玩家口袋深度實力相匹配的程度。

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