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東風本田舊款CR-V也要掛上合資自主之名重返市場!

東風本田舊款CR-V也要掛上合資自主之名重返市場!


其實這一點也不奇怪,在台灣可能所謂改款新車,多數消費者認知舊款車就等於走入歷史,不過因為中國汽車市場規模太大,加上各級市場層次深度與發展潛力驚人,所以從過去Passat中國版三代同堂(桑塔納-帕薩特-邁騰)就可見一斑,而且更能擴大市場佔有率與銷售基礎,而東風本田也加入這所謂「合資自主」戰局,從八代Civic搖身一變成為「思銘Ciimo」,接下來上一代CR-V也將比照辦理!


東風本田上一代CR-V,「復活」平價版大致維持基本格局。

目前東風本田新一代國產化CR-V當地建議售價介於19.38-26.28萬人民幣之間,相較於直接對手包括一汽豐田RAV4與上海大眾途觀Tiguan來說雖然相差不多,但畢竟比起其他合資對手還有愈來愈多的自主對手,為搶市場都祭出高性價比或大量的促銷方案,而在東風本田稍早率先以八代Civic重新包裝成為合資自主「思銘Ciimo」平價家庭房車之後,更因為售價明顯比九代思域低上不少,也在二三級城市拓展不少市場,更吸引許多以往預算有限但希望可以擁有HONDA技術愛車的消費大眾。

所以,同樣的故事即將發生在東風本田CR-V身上,而根據最新消息指出,這款以上一代CR-V為基礎衍生的合資自主新車,入門車款甚至可望以17萬人民幣有找的售價進軍市場,這對於其他當地自主品牌對手來說,無疑是形成一大競爭壓力,搞不好將來也會引起不少合資對手跟進,畢竟SUV級距在中國依舊屬於成長動力驚人的高成長市場,所以就看誰的腳步快、動作到位,才能夠逐鹿中原成為一方之霸。

此外,這款平價版「再世」重返江湖的CR-V,除了車頭、車尾與方向盤上的H本田企業標示可能換裝與大致上將比照「思銘Ciimo」辦理,不過也會針對水箱護罩式樣與部分外觀飾條、輪圈等等細部進行修改,另外前後保桿也換上全新式樣,而且原款天線也將換上時下流行的鯊魚鰭形式,當然車室配備等級也將同步提升,企圖以更優異的血統結合更高的性價比來進擊市場。

動力系統方面則將維持當初上一代國產化車系的配置,包括汽油2.0L與2.4L可變氣門引擎,入門車款則搭配五速手排或四速自排,2.4L車款搭配五速自排變速系統,頂級車款當然也具備包括六具氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡防滑控制、動態車身穩定裝置、智能控制四輪驅動系統等等裝備。


競爭對手:華泰聖達菲C9報價7.97-13.47萬人民幣


競爭對手:北京現代途勝報價16.58-24.18萬人民幣


競爭對手:江淮瑞風S5報價8.98-13.58萬人民幣


競爭對手:江鈴陸風X8報價10-16.98萬人民幣


競爭對手:力帆X60報價7-9萬人民幣


競爭對手:東風悅達起亞獅跑報價15.98-19.68萬人民幣


競爭對手:一汽馬自達CX-5報價可望介於18-24萬人民幣,當前進口版為23.38-28.18萬人民幣


競爭對手:廣汽三菱勁炫ASX報價12.28-21.88萬人民幣


競爭對手:東風日產逍客報價13.98-21.98萬人民幣


東風本田上一代CR-V,「復活」平價版大致維持基本格局


競爭對手:北汽域勝007報價8.98-12.28萬人民幣


競爭對手:長安CS35報價7.89-9.29萬人民幣


競爭對手:奇瑞瑞虎報價8.48-12.38萬人民幣


競爭對手:一汽奔騰X80報價萬11.98-18.18人民幣


競爭對手:吉利全球鷹GX7報價9.29-12.99萬人民幣


競爭對手:長城哈弗H5報價9.28-31.88萬人民幣


競爭對手:海馬S7報價10.68-14.68萬人民幣

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