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旅.型.趣,M-BENZ CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake德國試駕(下)

旅.型.趣,M-BENZ CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake德國試駕(下)


其實在整個NGCC車系冠上AMG的版本中,CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake應該算是最具實用性的一款車,但性能與價格卻非親民,且要立刻上手恐怕得花些時間,不過M-BENZ也貼心地提供其他更動力供選擇,畢竟CLA Shooting Brake還是一輛日常生活用車,因此其他車款在設定上應該比CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake更貼近需求!

















造型優美搶眼、具有實用性空間配置、動態性能表現令人激賞的CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake,的確有著讓人無法抗拒的魅力,但回到現實面身價確實比起其他等級的CLA Shooting Brake要高,且並非每個人都需要如此強勁的動力輸出,想當然爾原廠必然會規劃完整的車系編成,所以除了CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake外,還提供200CDI(136hp/30.6kgm)、200CDI 4MATIC(136hp/30.6kgm)、220CDI(177hp/35.7kgm)、220CDI 4MATIC(177hp/35.7kgm)、180(122hp/20.4kgm)、200(156hp/25.5kgm)、250(211hp/35.7kgm)、250 4MATIC(211hp/35.7kgm)、250 Sport 4MATIC(211hp/35.7kgm)的選項,並有後驅和四輪驅動、六速手排與七速雙離合器兩種變速箱設定,可滿足各種消費者用車上的需求。同時M-BENZ也推出OrangeArt版本,在水箱護罩、輪圈、後視鏡罩、車艙座椅、車門飾板等加入橘色元素,若和一般版本相較可是更具視覺衝擊。











不過在M-BENZ Taiwan針對本地習慣及戰略所做的規劃,引進台灣販售的只有200、250和45 AMG 4MATIC這三種規格,價格分別為新台幣188、228與315萬元,當然單以產品本身來說,放眼目前CLA Shooting Brake還真的完全沒有同類型對手,因此引進台灣後應該可毫無阻礙地獨領風騷,但恐怕會壓縮到自家兄弟的生存空間。



單就CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake本身的表現來看,我認為是這幾年來NGCC最佳作品,畢竟在歷經A-Class、B-Class、CLA、GLA的經驗後,M-BENZ也成功地摸索出消費者的口味,以及要從何處下手才能超越對手,基本上CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake就是最好的例子,無論從空間規劃、配備、造型、底盤舒適、操控乃至動力性能,都開始有了自己的風格,同時以前驅底盤結構的設計來說,可算是創造出頗具魅力的駕馭樂趣,當然在既有的安全規格與品牌精神為後盾,以及市場上毫無對手的前提下,將有機會獲得消費者青睞,至於男女比例和年齡層如何?或許就等四月份正式發表後就會明朗。

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