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SUV+Hybrid新視野!日本NISSAN X-Trail追加了Hybrid動力版本

SUV+Hybrid新視野!日本NISSAN X-Trail追加了Hybrid動力版本


近日國內掀起SUV大戰,包含添加新動力的FORD Kuga、新年式MAZDA CX-5、甫剛上市HONDA小改C-RV、新動力新調校的LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER,未來還將有好口碑的NISSAN X-Trail等加入戰局,都讓國內SUV市場熱鬧非凡;正當國內SUV市場戰的如火如荼,此時鄰近的日本卻悄悄發起了SUV加Hybrid的節能之爭!


日前剛開幕的2015紐約車展中,TOYOTA藉由RAV4小改款之際,順勢導入了了引以為傲的Hybrid科技,讓車重較重、油耗較差的SUV車款也能享有高人一等的油耗表現,而近日同為日本車廠的NISSAN也替日本銷售的X-Trail追加了Hybrid動力版本,展現了一拚高下的決心,售價為280萬4760至324萬日圓(約新台幣72-83萬),預計5月13日正式發表上市。



X-Trail Hybrid複合動力版本,採用原廠代號「MR20DD」2.0L直噴引擎為基礎,具備147hp/6000rpm的最大馬力與21.1kgm/4400rpm的最大扭力,再透過「Intelligent dual clutch control」智慧雙離合控制器以並聯方式接合代號「RM31」高效電動馬達,提供30kW(約41hp)與16.3kgm的最大輸出,最後再由Xtronic CVT進行動力傳輸,由於採用智慧雙離合控制器,免除了扭力轉換器所造成的扭力消耗,因此高效的扭力表現以及起步加速足以媲美2.5汽油引擎。









為了賦予X-Trail Hybrid更優異的油耗成績,除了配置動能回收系統,原廠也針對底盤下方改進其空氣力學,並使用了低滾動阻力的輪胎,造就了在日本JC08測試值中,2WD車型20.6khm/L、4WD車型20.0km/L的油耗表現,而這樣優異的節能效果,因而讓X-Trail Hybrid 獲得了「平成17年(2005年)廢氣排放標準減少75%的級別」,同時提前達到了「平成32年(2020年)油耗標準+ 20%」的規範,因此得以獲得了政府購物稅的免稅優惠。









雖然X-Trail Hybrid與標準版版外觀並無太大差異,但原廠也在左右側前車門板以及後尾廂鑲上了識別用的Hybrid貼牌,儀錶板內也新增了Hybrid功能的顯示介面,而結合智慧型手機功能的「NissanConnect」導航系統也首度導入車輛之中,而後廂底盤由於平整化電池模組設計,因此行李箱容積還能保有400L以上的空間表現,私毫不遜於汽油版本。



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