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超越想像的全面進化,LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER 73.9萬起啟動節能新風潮

超越想像的全面進化,LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER 73.9萬起啟動節能新風潮


LUXGEN自2013年11月底發表U6 Turbo以來即受到消費者熱烈的喜愛,不僅僅銷售突破13000部,更接連勇奪「2014最佳國產SUV」、「2014年度風雲車」兩項大獎,2015年再度蟬聯「最佳國產SUV」殊榮,並且也獲得了「2015年台灣精品獎」肯定,足以證明U6 Turbo適切的產品定位與高水準的產品表現。在這樣優越的基礎下,LUXGEN在華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的全力挹注下持續創新,如今正式發表全新U6 Turbo ECO HYPER,透過引擎動力的全面升級、油耗表現的大幅提升以及配備層面的優化調整,造就U6 Turbo ECO HYPER成為有史以來幅度最大的小改款,以1.8T 73.9萬到85.9萬、2.0T 90.9萬到95.9萬元的價格創造國產SUV級距超高CP值。







「淨」化「動」力-ECO HYPER兼具高效能低耗能的全新動力系統

LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER此次進化的重點與過往國產車廠僅著重外觀的改進有很大的不同,而是針對整台車從引擎、傳動、轉向、走行、智能等五大層面進行全面性的提升。動力方面在華創車電資深副總水野和敏的親自調校之下,透過導入引擎進排氣雙可變汽門正時,修改進氣角度優化燃燒效率並且拉長衝程之後有了大幅度的提升,達成高效能、低耗能的目標。1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm,大幅超越同級車。油耗表現更達到能源局一級油耗標準1.8T 15.8 Km/L、2.0T 15.3 Km/L(美規油耗測試標準),在動力提升之餘更加省油環保。




經過多項革新與調校後,1.8T車款擁有最大馬力170hp/5500rpm,最大扭力峰值26.1kgm/2400~4000rpm、2.0T車款最大馬力191hp/5500rpm,最大扭力值28.0kgm/2400~4000rpm

而針對這套ECO HYPER全新動力系統,LUXGEN列出十大特色做為此次進化的重點:

1.        燃燒效果優化
改變原先的進氣道彎曲角度,採用高滾流設計,油氣翻滾效率較現行引擎增加2倍,增加油氣翻滾效率,會讓火星塞進行點火產生爆炸之後的動能更為強勁,燃燒更完全的情況下也直接反映到油耗與排放的降低。

2.        進排氣雙VVT 可變汽門正時
除了原進氣具備可變汽門正時系統外,亦在排氣端也追加了可變汽門正時,雙VVT讓可控制汽門重疊的範圍更大,在不同轉速底下都達到更好的效果,性能與排氣汙染都獲得了顯著的改善。

3.        長衝程設計
引擎縮小了缸徑與拉長衝程達到更好的油耗表現與改善低速性能。長衝程設計能達到更少的油耗與低轉速的高扭力輸出,有效提升扭力。當引擎無論轉速高低,都能立即反應,起步更為敏捷。

4.        自動張力器
皮帶張力器從手動改為自動調整,讓皮帶運轉阻力降低,引擎的負擔自然減輕,讓引擎輸出的能量實際轉換加速的動能。

5.        智能發電機+電子節溫器
全新的智能發電機能夠在電瓶電量維持80-85%的情況下,發電機離合器會自動脫開,變成自由旋轉的狀態、減輕引擎耗功。引擎管理系統(EMS)所控制的電子節溫器,由電腦來決定節溫器的大循環或小循環,讓引擎維持在燃燒效率最佳溫度95-100度,排出的廢氣汙染值也較低。

6.        高科技WST賽車級表面處理
WST 賽車級表面處理,新一代金屬表面潤滑處理技術工法,讓金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層,提高引擎機件耐用強度及耐磨耗特性,並降低引擎油耗

7.        日本AISIN六速手自排變速箱,節能優化
領先國產SUV全車系均標準配置世界知名日本AISIN六速手自排變速箱,經過了全新的節能化調校、針對油耗與順暢度兩方面進行優化。

8.        ECO Mode節能模式
列為全車系標準配備 ,主要控制邏輯是提前換檔,讓車輛提早進入巡航檔位達到協助省油的效果。

9.        EPS 電子輔助轉向系統
以車上的電瓶為能源來驅動電動馬達進行轉向的工作,幾乎不會用到引擎的動力,相較HPS減少95%的轉向能量,只需要5%的動能就能達到轉向的效果。

10.        低滾動阻力輪胎
採用Bridgestone的ER33型號,低滾阻值約有10%的降幅。





經典跑車之父水野和敏精心調校引擎底盤 通過國際型標準賽車場Autopolis測試

在華創車電資深副總水野和敏的豐富經驗之下,優異的懸吊其實能夠同時兼顧舒適性與操控性,因此LUXGEN特地將U6 Turbo ECO HYPER移師日本九州的Autopolis國際型標準賽車場進行測試,透過Autopolis共19個彎道、全長4,674m且上下坡起伏達50m的優異測試場地,可充分測試車輛在各種路況的性能表現,進而整合引擎與底盤調校出國際級的水準;另外透過將懸吊系統的防傾桿性能優化,彈簧K值與阻尼調整,讓操控質感更細膩,而底盤系統輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性;大幅提升整體駕駛的操控性能。水野和敏表示,來到Autopolis測試能夠完成在國內所無法達成的全方位驗證,有進一步挑戰與證明LUXGEN品質、信賴度與操控樂趣的重要意義。


素有GT-R之父稱號的水野和敏在2014年九月加入華創車電擔任資深副總,首款主導開發作品便是U6 Turbo ECO HYPER


日本Autopolis賽道可充分測試車輛的操控表現,調校出動力與底盤的完美結合

外觀動感流線完美呈現,炫潮橙車色耀眼登場





U6 Turbo ECO HYPER在外觀上具備超越同級車的大氣視覺感,現在更推出炫潮橙車色,並新增霧燈眉飾條、鈦銀前-後下護板,展現新世代SUV的俐落精巧、科技前衛,車尾配置ECO HYPER專屬銘版,凸顯耀眼活力的視覺感受。而車頭LED大燈組中新增了炫目LED日行燈,不僅提昇了日間行車的安全性,也增添精雕細琢的鑽石效果。除了原本電動折疊後視鏡上的迎賓燈之外,現在後門把手也新增了LED迎賓燈設計,車輛解鎖或開啟車門的同時,會同步點亮,讓車主及乘客感到備受禮遇。


2.0L頂級型與旗艦型配備LED投射式頭燈,與LED日行燈相互輝映


霧燈座下緣新增的鍍鉻飾條賦予亮眼的車頭視覺


前保桿下方新增鈦銀下護板

LUXGEN為滿足年輕族群的需求,也推出內、外裝更加酷炫的U6 Turbo ECO HYPER SPORTS+車款:以紅黑雙色內裝襯托動感氛圍,並以專屬前、後空力套件,搭配流線側裙、專屬銘板,加上極富跑格氣息的17吋雙彩炫風鋁圈,綻放流暢倍增的車身線條。


後保桿也有鈦銀下護板配置


尾燈組則同樣搭載航太動力學LED尾燈

科技配備效能優化,THINK⁺ Touch Pro支援多品牌智慧型手機

進入車艙,首先映入眼簾的是嶄新座椅鋪陳,U6 Turbo ECO HYPER以雙彩菱格紋提昇車室雅緻氛圍,甫以全新鋼琴烤漆中控台設計,搭配上核桃木紋飾板營造卓然不凡的品味,而門飾版也新增咖啡色縫線,讓流露出奢華質感的車室空間。


座椅採用雙彩菱格紋提升視覺效果


U6 Turbo ECO HYPER採全新鋼琴烤漆中控台設計搭配核桃木紋飾板

U6 Turbo ECO HYPER搭載了最新開發的Think+ Touch Pro,提供更人性化的操作介面,完美打理行車間的各項需求;影音音訊整合系統搭配高畫質1928×720電容式HD顯影螢幕,可整合常用影音格式、支援外接遊戲機,播放MP3、圖片與影片,讓行車時影音娛樂不間斷。電話通訊方面,內建藍牙免持系統,可同步瀏覽手機電話簿及播放手機所下載的音樂;更提供了停車輔助與即時車況安全診斷功能,讓行車安全更加完備。此外,可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援ios與Android智慧型手機連結,將手機畫面投影至中控台觸控螢幕後,進行手機APP程式操作,讓使用上更得心應手,輕鬆又便捷,帶給車主愉快的智慧科技體驗。


新開發的Think+ Touch Pro改採電容式觸控螢幕,搭載IPS面板擁有超廣視角,能聯結ios與Android多品牌手機是這次一大進化

安全配備高基準進化,全車系標配ESC/TCS/HBB提供最高防護基礎

安全科技方面,U6 Turbo ECO HYPER讓安全防護同步升級,全車系皆配備ESC動態車輛穩定系統/TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統,加上ABS防鎖定煞車系統/EBD電子煞車力道分配系統/ BAS煞車輔助系統/BOS⁺煞車優先系統,讓主動式安全配備全面精進。在被動式安全方面,U6 TURBO ECO HYPER為了提供全車乘員更優異的安全防護,旗艦型車款除了SRS雙前座輔助氣囊外,還配置車側防護氣囊及SRS側邊防護氣簾,與堅固的車體安全結構相輔相成,提供最高的防護基準。


U6 Turbo ECO HYPER將多項主動安全配備列為全車系標配,例如ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統以及HBB液壓煞車增壓系統擁有最完善的安全表現

延續U6 TURBO車系概念,並以「愛無止境、樂不止息」的行銷主軸,運用全新關鍵字「靚、酷、幻、潮、淨、力」在外觀設計、內裝及前瞻科技、空間變化、安全科技及ECO HYPER引擎提出演繹,感受超越期待的性能表現,成就適合全家人輕鬆駕馭及舒適乘坐的新世代節能SUV。



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