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暴力黑天鵝已是最後極限,McLAREN沒有計畫推出比540C更為入門的車型

暴力黑天鵝已是最後極限,McLAREN沒有計畫推出比540C更為入門的車型


自從McLAREN MP4-12C在2011年為品牌開啟第一槍蛻變的槍響後,時隔不到3年的時間,不僅接著由P1承攬品牌招牌的重任,之後更推出650S、625C以及675LT等衍生車型,然而,為了讓性能買家能有耳目一新的暴力饗宴,McLAREN更個別在今年的紐約車展與上海車展,相繼推出570S與540C;不過,如果還想在未來看到McLAREN推出比起540C更為入門的車型,恐怕只會落得失望的下場。


為了如實走出自我的獨立品牌步調,McLAREN不僅會抑制車型的生產數量,同時更不會有全新的入門車型打造計畫,也就是說照現行來看,首度在今年上海車展上亮相的540C將會是品牌最為入門的車型選擇;而面對原廠無意繼續打造入門車型的消息,負責品牌全球通信總監一職的Wayne Bruce也表示到,我們沒有興趣進行大規模的造車計劃,且就目前所採用的碳纖維材質與造車成本來看,我們不大有機會生產低於10萬(台幣300萬元)美元的入門車型。

另外,Wayne Bruce也同時提到,其實品牌經營到現在也不斷有著賺錢的成長,且我們並不願意冒著盈利的風險,透過大眾投資市場的方式來經營,因為這樣會破壞品牌在市場上的獨特性,不過這目前原廠的產能來看,如果屆時等到Sport Series的車型陣容也變得更為完整的情況下,保守估計一年至少能生產400輛的車型。

其實就先前McLAREN對外表示將以獨立品牌身分站穩車壇發展來看,倒也不是令人大感意外McLAREN未來不會有新的入門車型,畢竟所謂的〝獨立車廠〞除了沒有倚靠大財團生存之外,在年產能上也是有著一定的限制;不過即便沒有入門車型的計畫,但也令人更加期待不斷挑戰自我的McLAREN,未來又將會為全新的車款施展出何種令人意想不到的暴力表現。



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