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TOYOTA新Sienta曝光,三排六/七座平均油耗上看27.2km/L!

TOYOTA新Sienta曝光,三排六/七座平均油耗上看27.2km/L!


基於產品整合以降低開發成本,TOYOTA決定將Wish與Sienta兩車整併,以嶄新面貌搶攻市場,然而新Sienta到底長什麼模樣至今大家都很好奇,而在AutoNet汽車日報不斷的追蹤下,終於獲得獨家廠照,除了非常前衛搶眼的造型設計,內裝也以高級豪華感呈現,更重要的試動力提供1.5L汽油與Hybrid兩種選擇,其中Hybrid的平均油耗更高達27.2km/L,當然這也意味離導入台灣國產化取代Wish越來越近了。


原廠開發代號780A的新Sienta,可是TOYOTA整合Wish與Sienta而來的單廂休旅車,分為三排六座和七座兩種設定,採用雙滑門設計,不過底盤並非如外界所猜測採用Aqua而來,而是以現行Sienta為基礎將軸距增長50mm並重新設計,外觀造型與小改款Aqua相當神似,不規則狀頭尾燈組及大量誇張飾條似乎是為了討好年輕族群的設計,同時新Sienta具有4235×1695×1470mm車身尺碼,比起現行長與高分別增加115mm、5mm,在軸距和車體都加大尺碼後,二、三排膝部分別增加25mm、20mm,車室寬度比起現行款增加40mm;此外因第二排座位底下放置電池與油箱,故在地板增加330mm後提升上下車便利性。同時,第三排座椅寬度增加70mm,不僅實用性增加,亦可藉由座椅變化創造出輕鬆擺入26吋自行車的空間。

動力部分在TOYOTA的規劃下雖然僅有1.5L一種直列四缸Atkinson循環引擎,配置VVT-iE電控可變氣門正時,但分為自然進氣與Hybrid兩種設定,前者為代號2NR-FKE,1496cc排氣量具有109hp/6000rpm、13.9kgm/4400rpm輸出功率,在JC08模式下平均油耗可達20.6km/L;後者則是1NZ-FXE,排氣量同樣為1496cc,但引擎輸出僅有74hp/4800rpm馬力和11.3kgm/3600-4400rpm扭力,而電動馬達則獲得61hp/17.2kgm的功率,總輸出馬力為100hp,雖然數據上不突出,但燃油經濟性卻可高達27.2km/L,這樣的成績確實令人讚賞。

既然日本已經確定在7月9日正式發表,那麼導入台灣國產化的時間又是何時?由於Wish在2012年12月於台灣進行一次小改款,日本方於2015年5月針對CVT做了小改良,以時間點來看推測最快也要2016年第三季之後才有機會,只是國產化的規格是什麼,說不定汽油和油電兩種版本都會導入,因此有意入主中小型轎式休旅車者不妨稍微等一等,畢竟達27.2km/L的油耗表現實在太有吸引力!

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